红心：15
ID：s452006
对于此事你怎么看：
     当然是很欣慰的，这么多年了，想完成达到的时期，终于突破到一个新的高度，中国要崛起，肯定要有量到质的飞妖才行，就像中国制造一样，要从普普通通的贴牌，末端制造向高端制造和高精端制造突破，而且要有批量的上升，国家才能真正立足于天下。今天新闻习总到母校，值又一个教师节来临，习总说了许多希望。教育育人在百年千年的愿景才能让中国长久不衰。

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• wj无为 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2016-9-9 21:36

红心：16
ID：小胖250
对于此事你怎么看：美国的c17就是属于新型的战略战术运输机，这种吨位和野战机场起降性，代表了运输机的发展潮流，运20是正是中国所急需的机型。虽然跟C17还是有差距。。

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• wj无为 金币 +5 再接再厉 2016-9-9 21:37

红心：17
ID：wangbo925
对于此事你怎么看：只能算是伪军迷吧！但是作为一个男人，都是爱好军事的！以前真心对这些方面不够了解，总是被外界的一些宣传所骗，认为中国有很多军事技术、装备都是保密的，有很多很牛的武器装备，现在慢慢了解到了一些真相，中国的技术还真的是很差啊！不光是发动机方面、在一些很基础的精密小配件上的技术都达不到要求，生产不出来！运20的诞生以及目前国家提倡的创新能力（创客）使我看到了希望！希望国人能够沉下心来，认真的做事，不断的创新，尽量摆脱拜金主义的困扰，使中国真正强大起来！

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• wj无为 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:41

红心：1
ID：26485030
对于此事你怎么看：
对于国家造飞机的能力，我是不怀疑的，毕竟，我们自己能搞出战斗机，能搞出军用的运输机，有一定的基础和技术储备。
同时，国家的综合国力也能承担起造大飞机的计划，只要肯投钱，飞机是一定能搞出来的，只是没想到这么快。当然，质量也是有待评估的。
我觉得我们在欢欣鼓舞的同时，还要注意到质量和维护的问题，还有可持续发展，之后，我们还能不能弄出更好的，能不能缩短和欧美的差距，这才是最主要的。
这只是一个开始，以后的路还长着呢，期待坐国产客机的那一天。

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• wj无为 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:42

红心：1
ID：housenec
运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。最大起飞重量220吨，载重超过66吨,和俄罗斯的伊尔476性能基本相当。运-20现在使用的发动机是俄罗斯制造的推力12吨的D-30KP-2发动机。下一步运-20使用的是成都发动机（集团）有限公司制造的涡扇-18A（WS-18A）发动机——D-30KP-2的仿制型号。预计运-20将最终使用推力14吨的大涵道比涡扇发动机涡扇-20（WS-20）。伊尔476安装了新的PS-90A-76发动机，巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为17.1吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。由于俄罗斯对我们一直提防所以此型发动机并未向我国出口。运-20货仓的宽度和高度都超过伊尔476货仓尺寸，更便于装载大尺寸的武器装备。
运-20的运载能力相比C-17的77吨还相差一大截，主要是因为D-30KP-2远远逊于C-17挂的F117PW100发动机的18.3吨推力，也弱于伊尔-76的最新款伊尔-476的PS90的17.1吨。所以未来还需要加快涡扇-20的研制速度让运-20早日用上中国心，我们就能见到换发后焕然一新的运-20，其最大载重、起降性能、航程都有望获得长足进步。

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• wj无为 金币 +15 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:42

红心：20
ID：钢铁汉子
对于此事你怎么看：运20是中国踏出国门的第一步，初步具有了远程投送力量，随着运20的逐步大量列装，中国与周边的军事力量对比在转变，威慑力和话语权会不断增加，对于越南、菲律宾之类的渣渣，想要做墙头草也要先考虑考虑再说

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• wj无为 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:42

红心：1
ID： yuyusan

比较关注军事新闻，对运20的服役部队一事

一是感觉整个研发团队非常低调务实，试飞成功之前，基本没有什么媒体报道，然而从研发到试飞到服役，整体推进之快，各项试验成功率之高，给人一种惊喜不断的感觉。

二是感觉此机型服役的意义，其实并不亚于歼20隐形战机的研发成功，相较于战斗机的博人眼球，我军其实更缺乏的是快速战略运送能力，众所周知，我国幅员辽阔，疆域广大，一旦发生局部地区争端，兵力、武器装备的投送，部队的快速转移机动能力就成为一大隐患，运20有效填补了这一空白，包括对突发灾害如地震，洪水等的紧急救援，运20都可以有用武之地。而该机型今后的改型用途，包括预警机，空中加油机等的改装，也非常令人期待。

三是希望能尽快补强短板，加快我国自主航空发动机的研发工作，目前空军的各型战斗机，大多都要依赖进口发动机，希望在发动机这块能多取得突破，多装些‘中国芯’，真正实现军事装备的自主化。

[ 本帖最后由 yuyusan 于 2016-9-10 14:13 编辑 ]

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• wj无为 金币 +16 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:43

红心：22
ID：action1947
对于此事你怎么看：
看到无为版主的置顶贴，立刻滚了进来发言顶贴
运20在7月6日部队已经接收入役了，实在是可喜可贺！
这是一款承载着国人多少年梦想的大型运输机啊！
中国要崛起，就要有军队保护中国的利益，运20就是国之利器！
版主帖子开头的歼十飞机首席试飞员 徐勇凌这个人相当的牛逼。
我也是在看凤凰军机处才知道的这个人，
后来看主持人金昊的公众微信号里的一篇文章，
详细的介绍了老徐这个人，真的有胆识，有技术！
网友们都说中国目前的军用飞机普遍存在的发动机问题，是心脏病。
老徐一语惊人，他说不是心脏病，是糖尿病。
这个说法很有开创意义，各有各的见解。
这个可以网上搜索，他说了很多来解释这个。
我估计更深次的意思他没有解释，因为这会让高层不愉快。
我把老徐不敢说的都说了吧，我也认为是糖尿病。
都快恶化成尿毒症了，治不好了。
只能打根上治，把原来半死不活的破肾拿掉，换新的。
这个就牵扯到方方面面的利益了。
但是这糖尿病已经是晚期了，不治不行了
现在的J10，J20，Su27，运20，中巴合作的JF17，航母上的飞鲨什么的。
统统都是俄国发动机，命根子都让人攥住的死死的。
毛子的德行大家也是知道的，看你不爽了，就加价，推迟交货。
到时候，真有那一天的话，中苏交恶，飞机统统趴窝里。
这个发动机不是说手机没电了，换块电池，接着用。
国产发动机虽然功率相同，因为设计思路不同，制作工艺，供油管路，
整体质量，重量，寿命都不一样。
等于是重新设计一套来配这个发动机。
现在中央也严重认识到这个问题了，最近不是成立了个中国航空发动机集团公司么
希望运20能早日用上国产的大涵道比的发动机。
不要在处处受制于人。

再透露点消息。
这个是我们天津老乡，郑文浩的微信号的信息。

新华社稿件的电头，是来自成都，而稿件结尾，还出现“西部战区、空军及四川省领导等出席”。这就说明这支首次装备运-20运输机的空军航空兵某部，其驻地是在四川。那么在中国空军的序列里，是哪支运输机部队驻扎在四川呢？就是2004年新成立的运输航空兵第四师（95616部队），师部驻邛崃市。
这支部队本来要接收的，是从俄罗斯购买的伊尔-76运输机。

据外媒报道，中国和俄罗斯协议订购的价格是两千万美元一架。但是后来俄罗斯反悔了觉得这个价格太便宜，因为同时和约旦的订购价格是五千万美元一架。俄罗斯毁约的手法很巧妙。首先俄罗斯出售中国的伊尔-76是在乌兹别克斯坦的塔什干"契卡洛夫"航空生产联合体组装生产。但是在2005年该企业以经营不善为由进入破产程序。俄方在收了中方资金的情况下，以企业难以生产为理由向中方提出加价，被中国拒绝。但30架伊尔-76运输机和3架伊尔-78加油机的订购合同就此进入休克状态，从来没有完成。现在中国军队的17架伊尔-76运输机，少部分来自上世纪90年代的订货和2002年中国联航转交的货机，还有一部分是2012年左右重新从俄罗斯Rosoboronexport公司进口的10架二手伊尔-76运输机。而这些伊尔-76运输机，主要还是装备原来的空十三师这个具备伊尔-76丰富使用经验的部队。

看看毛子的德行，挨着这样的恶邻，一点的契约精神都没有。
我们也是没有办法，蝎子粑粑毒一份，还只能买他的。

中国装备运-20战略运输机，将意味着俄罗斯生产的运输机，将越来越难以进入中国市场，因为运-20无论是设计思路还是运输性能，都全面超越伊尔-76运输机。而如果运-20换装国产大型涡扇发动机并投入国际市场，伊尔-76乃至俄罗斯运输机的海外市场都将面临灭顶之灾。可能俄罗斯也没有想到，当初为了黑点中国人的小钱，竟然让“君子报仇十年不晚”的中国人自己研制出了大型运输机，严重冲击自己的大型飞机国际市场。

人家毕竟是专业的军事编辑，咱只是热心网民。
墨水没人家多，说不出这么多花花词。
但是他的观点，我是严重同意的。
咱中国人真是把刀架在脖子上，才使出吃奶劲的。
憋着这么大劲搞出运20，发动机问题早晚也能解决的！
一时激动，写了这么多，词不达意，言语不周，还请海涵
谢谢无为版主。

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• wj无为 金币 +36 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:45
• wj无为 贡献 +1 回复认真，鼓励！ 2016-9-10 22:45

红心：23
ID：qwmv
对于此事你怎么看：
看了前22个网友的发言，可以看出2个问题：1、年轻人居多，毕竟这个网站不那么容易上，2、阅历较少，对现状缺乏认识的年轻人居多，工具永远是工具，能为国民服务就行，不管是武器还是民用装备。如果在眼下还以冷战时的思维和义和团的思维看待世界，认为周边都是敌人，那就需要多和外界多接触了。其实与其研究什么运20，还不如好好弄弄已经投入了海量资金的民用航空发动机。上次去天津看“”国产“飞机试飞，发现除了壳子，其他都是进口的。至于年轻人说的什么“重器”之类的，还是研究点别的吧，浪费民脂民膏的事，不要瞎支持了！

[ 本帖最后由 qwmv 于 2016-9-10 20:52 编辑 ]

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• wj无为 金币 +4 这个可是综合工业的基石啊！ 2016-9-10 22:47

红心：25
ID：feiasdc
对于此事你怎么看：
看了楼上的发言，可以看出2个问题：1，楼上年纪不小了，毕竟说之前22个网友都是年轻人居多的人啊。2，自以为阅历很多，对现状局势很了解，然而对国际局势的变化反应相当迟钝。现在可不是十年前了。从乌克兰叙利亚内战，到朝鲜更加频繁试射核武导弹，韩国部署萨德，南海和东海争端日趋激烈，都可以看出美国对中俄两国的打压试探越来越露骨，动作越来越激进，火药味越来越浓。明显别人都在针对你了，你不赶紧出大杀器，生存空间就只能被人不断打压。这十年，四代机，战略运输机，航母陆续服役，军舰下饺子，无疑表明上层清晰地感受到了局势变化，作出了加快自身军备建设，以防万一的决策。运20是军队战略投送能力的重要支柱，在歼二零的保护下保证中国对周边地区局势的控制力。
还有一句话，小儿持金，行走闹市，可不是闹着玩的笑话。发展了几十年，中国作为全球第二经济体，在这个全球经济危机背景下，可是很肥的，对海外贸易的依存度也是极高的。不发展自己的远程战略投送能力，你就等着被宰肥羊吧。这个世界终究还是要武力才能保护自己的国家安全，看看叙利亚，看看其他阿拉伯之春中的国家，看看乌克兰。尤其是把自己核武以及大量军工厂废了的乌克兰。
还有，不要装B倚老卖老，商业飞机部件全球化本来就很正常的，不要拿来跟军用飞机比。你知道波音飞机的部件来自多少国家吗？？？另外，军队的装备的要求和管理，与民用性质企业对工业品的要求和管理是完全不能相提并论的。

[ 本帖最后由 feiasdc 于 2016-9-10 21:59 编辑 ]

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• wj无为 金币 +32 辛苦！ 2016-9-11 16:14